મહિન્દ્રા સ્કોર્પિયોને સંડોવતા અકસ્માતને લઈને ટીકાનો સામનો કરી રહી છે જેમાં એસયુવીની એરબેગ્સ તૈનાત ન હતી. આ કારણે પીડિત પરિવારે મહિન્દ્રા ગ્રુપના ચેરમેન આનંદ મહિન્દ્રા અને અન્ય 12 લોકો વિરુદ્ધ કેસ દાખલ કર્યો છે. જવાબમાં, મહિન્દ્રાએ એક નિવેદન બહાર પાડીને સ્પષ્ટતા કરી છે કે SUVમાં એરબેગ્સ કેમ ગોઠવવામાં આવી નથી.
આ મુદ્દાએ કારની સલામતી અને આધુનિક કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સલામતી તકનીકો અને સુવિધાઓ વિશે ફરી ચર્ચા શરૂ કરી છે. એરબેગ એ એક મુખ્ય સક્રિય સુરક્ષા ઉપકરણ છે જે મોટી અથડામણ દરમિયાન તૈનાત કરે છે અને વાહનમાં સવાર લોકોને વાહનની અંદરની સખત સપાટી જેમ કે ડેશબોર્ડ, વિન્ડશિલ્ડ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વગેરે સાથે અથડામણથી રક્ષણ આપે છે. તે આખરે અકસ્માત દરમિયાન વાહનમાં સવારને થતા શારીરિક નુકસાનને ઘટાડવા માટેના ઉપકરણ તરીકે આવે છે.
દાયકાઓથી કારમાં એરબેગનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. 1973 માં, ઓલ્ડ્સમોબાઇલ ટોરોનાડો પેસેન્જર એરબેગ્સથી સજ્જ પ્રથમ કાર હતી. આ સાથે, જનરલ મોટર્સ (GM) તેની કારમાં એરબેગ્સ ઓફર કરનાર પ્રથમ કાર નિર્માતાઓમાંની એક બની. ત્યારથી, એરબેગ ટેકનોલોજી વધુ કાર્યક્ષમ, વિશ્વસનીય અને સલામત બનવા માટે નોંધપાત્ર રીતે વિકસિત થઈ છે. આ ટેક્નોલોજીએ વિશ્વભરમાં અનેક કાર અકસ્માતોમાં અનેક લોકોના જીવ બચાવ્યા છે.
નેશનલ હાઇવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (NHTSA) નો અંદાજ છે કે ફ્રન્ટ એરબેગ્સે 1987 થી યુએસમાં 50,000 થી વધુ લોકોના જીવ બચાવ્યા છે. માત્ર 2016માં જ રોડ સેફ્ટી એજન્સીનો અંદાજ છે કે એરબેગ્સે 2,756 લોકોના જીવ બચાવ્યા હતા. તેણે વધુમાં દાવો કર્યો હતો કે એરબેગ્સ અને સીટ બેલ્ટ સંયુક્ત રીતે આગળની અથડામણમાં મૃત્યુનું જોખમ 61 ટકા ઘટાડે છે. ફ્રન્ટલ ક્રેશ્સમાં, આગળની એરબેગ્સ ડ્રાઇવરના મૃત્યુમાં 29 ટકા અને ફ્રન્ટ સીટ પેસેન્જરના મૃત્યુમાં 32 ટકા ઘટાડો કરે છે. જો કે, એરબેગ ટેક્નોલોજીના કેટલાક નકારાત્મક પાસાઓ છે, કારણ કે સિસ્ટમમાં ખામી સર્જાવાને કારણે મૃત્યુ થયા છે. NHTSA અહેવાલ આપે છે કે 1996 અને 2000 ની વચ્ચે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં એરબેગ્સથી 116 બાળકો અને 75 પુખ્ત વયના લોકો મૃત્યુ પામ્યા હતા.
એરબેગના કેટલા પ્રકાર છે?
આધુનિક કારમાં ત્રણ અલગ-અલગ પ્રકારની એરબેગ્સ હોય છે. જ્યારે કારમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સૌથી સામાન્ય પ્રકારની એરબેગ આગળની હોય છે, જે ડ્રાઈવર અને આગળના પેસેન્જરને સુરક્ષિત કરે છે. કારમાં બાજુની અથડામણની ઇજાઓને ઘટાડવા માટે સાઇડ એરબેગ્સ અને રોલઓવર અકસ્માતના કિસ્સામાં મુસાફરોને બચાવવા માટે બાજુના પડદાની એરબેગ્સ છે.
કારમાં એરબેગ્સ ક્યાં મૂકવામાં આવે છે?
એરબેગ્સ વ્યૂહાત્મક રીતે કાર કેબિનની અંદર ઘણી જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે. સૌથી સામાન્ય એરબેગ્સ, જે આગળની એરબેગ્સ છે, તે વાહનના સ્ટીયરીંગ વ્હીલની અંદર સ્થિત છે અને આગળના પેસેન્જર માટે, તે ડેશબોર્ડની અંદર સ્થિત છે. સાઇડ એરબેગ્સ અને સાઇડ કર્ટેન એરબેગ્સ વાહનની બાજુના પાંજરામાં, બારીઓની ઉપર અથવા તેની આસપાસ સ્થિત છે.
એરબેગ કેવી રીતે કામ કરે છે?
એરબેગ્સ ખૂબ જ હળવા સામગ્રીથી બનેલી હોય છે અને જ્યારે તેને તૈનાત કરવામાં આવે ત્યારે ગેસથી ભરેલા બલૂનની જેમ કાર્ય કરે છે. તેની ટેક્નોલોજીમાં એવા સેન્સર્સનો સમાવેશ થાય છે જે ક્રેશની સ્થિતિમાં અસરને અનુભવે છે અને એરબેગ સિસ્ટમમાં ઇગ્નીશન રિલેને સિગ્નલ મોકલે છે. આને કારણે, એરબેગ્સ ઝડપથી ગેસથી ભરાય છે અને તેને છુપાવીને ઉપલા કવરને તોડીને ખુલે છે.
આખી પ્રક્રિયા શરૂ થવામાં અને પૂર્ણ થવામાં એક સેકન્ડ કરતાં પણ ઓછો સમય લાગે છે. એરબેગ્સ રહેનારાઓ માટે ગાદી તરીકે કામ કરે છે, તેમને સખત સપાટી સાથે અથડાતા અટકાવે છે, જે માથાની ઇજાઓ, લેસરેશન, કરોડરજ્જુની ઇજાઓ વગેરેને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
શું એરબેગ્સ ખરેખર જીવન બચાવે છે?
જ્યારે એરબેગ્સ વાહનમાં સવાર લોકોને ગંભીર ઇજાઓથી બચાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જે જીવને જોખમી બની શકે છે, એરબેગ ડિપ્લોયમેન્ટ ટેકનોલોજી સંપૂર્ણ નથી. એરબેગ સેન્સર સિસ્ટમને સક્રિય કરે છે, પરંતુ તે ખામીયુક્ત થઈ શકે છે, જેના કારણે એરબેગ્સ ખોટા સમયે તૈનાત થાય છે. ઉપરાંત, સેન્સરની ખામીને કારણે એરબેગ ફૂલવાનું બંધ કરી શકે છે.
તદુપરાંત, એરબેગ્સ ખૂબ જ ઊંચી ઝડપે તૈનાત કરે છે, જે લગભગ 25 કિમી પ્રતિ કલાક છે, જે કબજેદાર પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે અને જો સીટ બેલ્ટ બાંધવામાં ન આવે અથવા સ્ટીયરિંગ વ્હીલ વચ્ચે યોગ્ય અંતર જાળવવામાં ન આવે તો તેને ઈજા થઈ શકે છે. ડેશબોર્ડ અને આગળની બેઠકો જાળવવામાં આવી નથી, જેમ કે અન્ય પરિબળો કામ પર હતા.
Read More
- આ 5 રાશિના લોકો મહાલક્ષ્મી રાજયોગથી ધનવાન બનશે, હોળી પર થશે બમ્પર કમાણી.
- આજે કુળદેવીના આશીર્વાદથી આ રાશિના જાતકોને મળશે સારા સમાચાર..જાણો આજનું રાશિફળ
- વર્ષ 2024 આ રાશિના જાતકો માટે સારા સમાચાર લઈને આવ્યું છે, તેઓ મહેનત કર્યા વગર જ બની જશે અમીર.
- 10 કરોડની કારમાં પીએમ મોદી સવારી કરે છે, આ અદ્ભુત ફીચર્સથી સજ્જ છે, AK-47 હુમલામાં પણ સુરક્ષિત
- રામલલા: બાલક રામની આંખો સોનાની છીણી અને ચાંદીના હથોડાથી કોતરવામાં આવી હતી, મૂર્તિના નિર્માણ દરમિયાન વાંદરાઓ જોવા આવતા હતા.
